轨道交通行业现状
我国是世界上人口zui多的国家，也是世界上特大城市zui多的国家，我国人多地少，在城市实现交通机动化之前己经形成了高密度的人口聚集，必须走低占地、低能耗、低污染、低费用的发展道路。在借鉴国际特大城市交通发展的经验和教训的基础上，我国大多数城市已普遍认识到选择城市轨道交通作为城市交通的骨干，符合我国城市交通可持续发展战略的需要，有利于引导我国特大城市交通走上健康、可续的发展道路，因此许多城市都在进行城市轨道交通系统的规划和建设。
牵引逆变器检测项目有CNAS资质
温升试验T/CAMET 04002.1-2018（5.3.6、6.14）
功率损耗测定T/CAMET 04002.1-2018（5.3.4、6.15）
供电过电压和瞬态能量试验T/CAMET 04002.1-2018（5.3.17.2、6.16）
负载突变T/CAMET 04002.1-2018（5.3.16.2，5.3.16.3、6.17）
安全性要求检查T/CAMET 04002.1-2018（5.3.11.2、6.18）
冲击和振动试验T/CAMET 04002.1-2018（5.3.5、6.19）
电磁兼容试验T/CAMET 04002.1-2018（5.3.8、6.20）
网压跳变试验T/CAMET 04002.1-2018（5.3.14、6.21）
供电短时中断试验T/CAMET 04002.1-2018（5.3.15、6.22）
交变湿热试验T/CAMET 04002.1-2018（5.3.13、6.23）
低温试验T/CAMET 04002.1-2018（5.3.18、6.24）
高温试验T/CAMET 04002.1-2018（5.3.19、6.25）
盐雾试验T/CAMET 04002.1-2018（5.3.20、6.26）
电机械踏面制动单元型式试验
JK C2125-11-003《电机械踏面制动单元型式试验大纲》
外观检查（5.1）
电阻测量试验（5.2）
电感测量试验（5.3）
绝缘电阻试验（5.4）
绝缘耐压试验（5.5）
MIN启动电流试验（5.6）
MAX调整量试验（5.7）
缓解间隙试验（5.8）
推出力试验（5.9）
手动复位试验（5.10）
手动缓解试验（5.11）
静态传动效率试验（5.12）
贴合时间试验（5.13）
强度试验（5.14）
冲击和振动试验（5.15）
疲劳试验（5.16）
称重试验（5.17）
防护等级试验（5.18）
温升试验（5.19）
环境试验（5.20）
恒定湿热试验（5.21）
交变湿热试验（5.22）
电磁兼容试验（5.23）
台架试验（5.24）
GB/T25119-2010轨道交通机车车辆电子装置试验项目可靠性试验，电磁兼容试验，隧道及轨道交通测试设备参考配置方案
1.外观检查试验
2.绝缘电阻试验：施加直流500v。
3.耐压试验：试验电压为500-1500v保持1分钟。
4.低温试验：-25℃，带电工作2h。
5.高温试验：70℃，带电工作6h。
以上信息由专业从事轨道交通产品检测价格的威阔检测于2025/1/30 18:11:39发布
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