利用正负极电解液分开，各自循环的一种蓄电池。电池的功率和能量是不相关的，储存的能量取决于储存罐的大小，因而可以储存长达数小时至数天的能量，容量可达 MW 级。这个电池有多个体系，如铁铬体系，锌体系、多体系以及全钒体系，其中钒电池吧。不足之处：电池体积太大;电池对环境温度要求太高的;价格贵(这个可能是短期现象吧);系统复杂(又是泵又是管路什么的，这不像锂电等非液流电池那么简单)。
目前已占据电池市场的三分之二。主要的锂基电池可细分为多种类型，其中锂镍锰钴氧化物（NMC）、锂镍钴铝氧化物（NCA）和钛酸锂（LTO）电池适用于电动汽车，磷酸铁锂（LFP）电池适用于储能。中国是大的锂电池生产国，2020年产量达1 570 GW·h，占世界总产量的53.8%。可充电的锂基电池主要用于便携式电器、电动汽车和储能。相比其他电池，锂基电池有更高的功率密度和能量密度。但它的缺点一是锂元素的资源有限，二是锂的活性大、电池电解液，作为汽车动力和储能都存在安全性问题。
有一个在真空外壳内的金属轮毂，其转轴通过磁悬浮轴承连接在腔体上，并通过轮毂连接到圆柱形电动机转子。在轮毂高速旋转时，其动能与飞轮质量和角速度的二次幂的乘积成正比。在用电低谷期，电动机驱动轮毂高速旋转（中低速为6 000 r/min，高速可达50 000 r/min），由于处于真空环境和磁悬浮轴承的支承，阻力和摩擦力很小，停止供电后，轮毂继续旋转，保留了动能。在用电高峰期，电动机变为发电机，电动机转子切割磁力线发电。利用动能，储存了电力。
以上信息由专业从事住宅光伏储能设备公司的曼瑞德光储系统于2024/5/15 7:20:42发布
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