牵引装置可分为三大类：一是拖挂—牵引联接装置。用于拖曳全挂车。其基本联接方式为牵引钩-挂环组合。主要承受纵向负荷(垂直负荷仅为牵引架的部分质量)；二是支承一牵引联接装置。用于支承拖曳半挂车及普通客车。其基本联接方式为牵引座一牵引销。它将承受纵向和垂直负荷，并起转向机构作用；三是拖挂—支承一牵引联接装置(牵引拖台)。在由货车与半挂车组成汽车列车时采用，在带车轮的牵引架上加装一套牵引座装置。
1.安装装置不能改变或影响脚轮的功能。
2.旋转运动轮的轴必须始终垂直。
3.如果固定脚轮和旋转脚轮一起使用，所有脚轮必须相互兼容，并且必须按照制造商的建议使用
4.润滑：定期加注润滑油，车轮和活动轴承可长期使用。在车轴、密封圈和滚柱轴承的摩擦部位涂上润滑脂，以减少摩擦，使旋转更加灵活。通常每六个月润滑一次。汽车的轮子应该在每月清洗一次后进行润滑
1.固定脚轮必须与其轴成直线。
2.如果仅使用旋转脚轮，则它们必须相同。
3.安装脚轮时，应使用锁紧螺母或防松垫圈。安装伸缩杆脚轮时，确保杆牢固安装在壳体中。
4.脚轮：如果转向运动过松，必须立即更换。如果主销后倾角中心铆钉用螺母固定，确保其牢固锁定。如果活动转向不能自由转动，检查滚珠轴承是否有腐蚀或污垢。如果安装了固定脚轮，确保脚轮支架不会弯曲。
以上信息由专业从事接收管保护滚轮厂家的无锡康泰电子于2024/4/27 13:30:00发布
转载请注明来源：http://xuzhou.mf1288.com/kangtai2022-2743005155.html
